Bogătaşii lumii nu se pot plânge. Desi numarul lansărilor de modele exotice nu concurează cu cel al modelelor “normale” (nici nu ar avea cum!), anul 2011 a adus pe piata suficiente supercaruri cat sa ne bucure privirile pentru mult timp de aici incolo.
Ferrari și Lamborghini
Primul mare eveniment auto european a oferit ocazia italienilor de la Ferrari și Lamborghini să își afișeze ultimele acreatii”: noile Ferrari Four și Aventador LP700-4.
Cel mai nou model de la Ferrari și primul din istorie cu patru locuri și tracțiune integrală, Ferrari Four este animat de noua unitate V12 cu injecție directă de 6,2 litri, care produce 660 CP la 8.000 rotații pe minut și un cuplu maxim de 683 Nm la 6000 rotații pe minut.
Ajutat de transmisia cu dublu ambreiaj F1, bolidul accelerează de la 0-100 km/h în doar 3,7 secunde, având un raport greutate/putere de 2,7 kg/CP. Pe piață din România, modelul costă 220.000 euro, dar asta pare să nu fi speriat clientela română, cota alocată României fiind epuizată la scurt timp de la lansare.
Dovedind că visele pot deveni realitate, Lamborghini lansează la începutul anului noul Aventador, ao jucarie” propulsată de un motor V12 de 700 CP la 8.250 rotații pe minut și un cuplu maxim de 690 Nm la 5.500 rotații pe minut. Sprintul 0-100 km/h este realizat în doar 2,9 secunde, iar viteza de top depășește 350 km/h. La dezvoltarea modelului au fost utilizate fibră de carbon și alte materiale compozite, pentru reducerea greutății.
Stocurile celor doi bolizi au fost epuizate, întreaga producție fiind rezervată încă din luna martie. După cum era de așteptat, clienții vin în special din Statele Unite, Elveția, Emiratele Arabe și Rusia.
Lotus în România
Importatorul Ferrari pe plan local, Forza Rossa, a mai făcut o bucurie românilor cu dare de mână, aducând pe piața autohtonă supercarurile Lotus. Și Poliția Română s-a bucurat de această lansare, un exemplar fiindu-le alocat polițiștilor de la Rutieră.
Pe lângă noul Lotus Esprit, care va fi comercializat din 2012, au ajuns în țara modelele Elise, Exige și Evora. Acestea au prețuri de pornire de circa 40.000 euro, 55.000 euro, respectiv 70.000 euro.
Camaro revine în Europa
Dincolo de Ocean a aterizat pe pământurile europene celebrul supercar american Chevrolet Camaro, după o perioadă de absență de zece ani. Modelul este propulsat de unitatea LS3 V8 de 6.2 litri, oferită în două versiuni de putere: 405 și 432 Cai Putere.
Echipat cu varianta mai puternică, coupe-ul accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde, iar cabrioletul în 5,4 secunde. Clienții românii beneficiază de un preț de pornire de 44.900 Euro, cu TVA inclusă, pentru varianta coupe și 49.900 Euro, pentru varianta decapotabilă.
Adio, Bugatti Veyron!
Tot în 2011 ne-am luat la revedere de la ultimul exemplar al legendarului Bugatti Veyron, livrat unui client european. Bolidul va continua să fie produs numai în versiunea Grand Sport, a cărei viață este limitată la 150 de exemplare, până la debutul sedanului de lux anunțat de conceptul Galibier.
Fii primul care comentează