Constructorul auto și-a declarat azi falimentul, în justiție, punând capăt eforturilor din ultimii doi ani de a salvă o marca emblematice, cu o istorie de 74 de ani, potrivit Bloomberg.
Tribunalul din Vanersborg a anunțat că principalele trei companii ale grupului, Saab Automobile Aktiebolag, Saab Automobile Tools și Saab Automobile Powertrain, au declarat falimentul și vor numi rapid un lichidator. Un oficial al tribunalului a precizat că cererea Saab este în prezent analizată.
Proprietarul Saab, compania olandeză Swedish Automobile (Swan), a confirmat că în lipsa unor noi fonduri producătorul auto este insolvabil, iar declararea falimentului este în interesul creditorilor. „Ne așteptăm că instanță să aprobe declarația și să numească rapid un lichidator pentru Saab Automobile”, se arată într-un comunicat al Swan.
Swedish Automobile (fosta Spyker Cars) a cumpărat Saab în februarie 2010, de la grupul american General Motors. Saab a obținut în septembrie, în justiție, protecție față de creditori și a încercat fără succes să atragă finanțare.
Acțiunile Swedish Automobile au scăzut în urmă informației cu 67%, la 7 cenți pe unitate.
Saab a fost înființată în 1937, că producător de avioane, și a început să fabrice automobile în 1947. Operațiunile din domeniul aeronauticii au fost separate în anii a90 de producția auto. GM a cumpărat o participație de 50% la Saab Auto, iar în anul 2000 a deveni singurul proprietar.
Grupul american a scos brandul la vânzare în 2009, alături de alte trei divizii, în cadrul măsurilor de rentabilizare a activităților. Swedish Automobile intenționa ca Saab să ajungă la vânzări de 120.000 de vehicule pe an și să devină profitabil până în 2012. Vânzările Saab nu au atins niciodată această țintă, iar în 2010 au totalizat 31.696 de mașini.
Saab Automobile a negociat cu Zhejiang Youngman Lotus Automobile și o bancă din China obținerea unor împrumuturi de 600 milioane de euro.
GM, care are dreptul să influențeze deciziile legate de Saab datori legăturilor tehnologice, a anunțat la sfârșitul săptămânii trecute că nu poate susține propunerile de salvare a Saab întrucât ar afecta compania americană.
Între companiile interesare de Saab au fost Pang Da Automobile Trade din China și bancherul rus Vladimir Antonov, fost acționar al Spyker.
Fii primul care comentează