Strada Vânătorilor, în „haine” noi

Strada Vânătorilor este situată în zona de Sud-Vest a Municipiului Timișoara şi este delimitată de strada Dimineţii și strada Musicescu, fiind împărţită in 2 sectoare astfel:
A) sectorul 1 – cuprins între strada Dimineţii şi strada Aluniş având o lungime de cca. 294,1 m.
B) sectorul 2 – cuprins între strada Aluniş şi strada Musicescu având o lungime de cca. 225,06 m.
Lucrările executate au urmărit îmbunătăţirea condiţiilor de circulaţie rutieră şi pietonală din zonă.
A) sectorul 1 – a fost realizat pe toată lungimea, având o lăţime de 6 m. Carosabilul este amenajat în profil transversal tip acoperiş cu pantă de 2 – 2,5 % şi a fost delimitat de bordura existentă iar scurgerea apelor a fost realizată cu ajutorul gurilor de scurgere existente. Trotuarele amplasate pe ambele părţi de străzi cu lăţimea variabilă, cuprinsă între 1,2 şi 1,4 m fiind încadrată de borduri mici de 10×15 cm pe fundaţie de beton. Avînd în vedere perioada scursă de la întocmirea proiectului
şi până la realizarea acestuia s-au depus materiale şi pământ pe carosabil (atât cetăţenii cât şi diferite firme care au executat lucrări). Pietruirea existentă a fost compromisă fiind necesar din punct de vedere tehnic o curăţire a stratului de noroi şi curățarea materialului degajat, scarificarea, reprofilarea şi compactarea pietruirii existente, executarea stratului de piatră spartă şi aşternerea straturilor de asfalt.
Sistemul rutier constă din următoarele straturi:

– pentru carosabil: – 4 cm strat de uzură BA 16,
– 6 cm strat de legătură BAD 25,
– scarificare/reprofilare pietruire existentă
– pentru trotuare: – 3 cm strat de uzură BA 8,
– 10 cm beton de ciment,
– 10 cm asfalt.

B. sectorul 2 – lucrările de infrastructură au fost realizate pe toată lungimea, avînd o lăţime de 6 cm. Pe acest sector lucrările pentru realizarea drumului au fost realizate în anul 2010. Datorită unor condiţii tehnice obiective (reamplasarea stâlpilor reţelei electrice de joasă tensiune, refacerea
reţelei de canalizare pe o lungime de cca. 125 m, pozarea conductei şi refacerea branşamentelor de gaze naturale pe toată lungimea străzii). Carosabilul a fost delimitat de borduri de beton prefabricat
20-25 cm şi de rigole de beton prefabricat 10 x 25 cm aşezate pe fundaţie de beton. Preluarea apelor pluviale de pe carosabil a fost realizată prin montarea gurilor de scurgere la limita exterioară a carosabilului, legate la reţeaua de canalizare. Trotuarele pe ambele părţi ale străzii au lăţimea variabilă cuprinsă între 1,2-1,4 m (au fost realizate acolo unde a fost cazul) fiind încadrate cu borduri mici de 10×15 cm pe fundaţie de beton.
Sistemul rutier constă din următoarele straturi:

– pentru carosabil: 4 cm strat de uzură BA 16
– 6 cm strat de legătură BAD 25

Straturi ce urmează a fi aşternute la începutul anului 2011 când condiţiile meteorologice vor permite:

– 20 cm strat de bază din piatră spartă
– 25 cm fundaţie din balast cilindrat
– 7 cm strat izolator din nisip pilonat

Straturi realizate integral în anul 2010:

– pentru trotuare: 3 cm strat de uzură din BA 8, strat ce urmează a fi aşternut odată cu cel de la carosabil,
– 10 cm beton de ciment
– 10 cm balast

Lucrările s-au finalizat în data de 31.03.2011, valoarea totală fiind de 519.021,36 lei inclusiv TVA.